同樣開車,同樣每天開。每個人的習慣不同.也和開始的理解不同。開出來的車也不同。就好像包餃子,呵呵.有人包的好有的包的不好。我也是經(jīng)常看別人的帖子.看別人的開車的經(jīng)驗.自己也去實踐.去看看到底有沒有用處。或者去感覺。很多都很有道理。自己發(fā)布一下.和大家交流一下。

1.發(fā)動機，一是低檔高速，干踩油門，動力上去了,但發(fā)動機吃不消.車都叫桿了也不降檔，最常見是出租車這么干。高了也不好，跑高速老是轉(zhuǎn)速上紅區(qū)，不安全是警察管你，車壞了是錢包管你。要不為什么要設(shè)一個限制轉(zhuǎn)速和車速的功能呢。順帶說一句，降檔超車，現(xiàn)在的駕校真是應(yīng)試教育，開車中這么重要的東西都不講，估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。 還有就是高檔位低速.車子好感覺不出來。時間長了發(fā)現(xiàn)問題來了.

2.最有名的毀車行為叫左腳不離離合器，據(jù)說高手半個小時就能把一付離合器片給報銷，大概是高速的時候半離合來著？這個可能大家都有這個習慣.腳在放離合器上也習慣了也方便,尤其是跑高速不多,城區(qū)多的大多這個習慣在。要慢慢來改正這個不是毛病的大毛病,確實對車很毀,慢慢成習慣就好。

3.前后減震器，彈簧，懸掛等，過溝過坎不減速，上馬路牙子竄著上，超載等， 尤其過坎,如果只能一個輪胎過另個過不了,那就不要讓一個輪胎過.這樣一個輪胎過對減震器損害特別大.

4.組合開關(guān)，這東西燒了多半是手欠，老愛晃大燈的哥們，沒想過吧？可能這個也成習慣了,手不自覺成習慣了。這個習慣一定要改.想晃大燈沒關(guān)系，開一下，關(guān)一下，別一開一關(guān)不停手工，那開關(guān)的觸點在開關(guān)的一刻通過的電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就把觸點給燒毀了。

5.玻璃水泵，冬天凍冰了，噴水嘴被凍上了就先別噴，愣噴就把水泵憋壞了，等車走起來溫度上來了冰化了再噴。雨刷也是凍冰了先別愣刷。　尤其天冷時候在靠北方一點的地方。有次過年去北京。過了江蘇進山東界就不行了。確實都成冰了.硬是用礦泉水自己倒到檔風道理上。這樣情況千萬別去弄它.　

6.變速箱，手檔的想毀還真不太容易，離合沒踩到底算一種吧，確實如果習慣了確實不好。尤其是生車子.自己也不了解車況,短時間感覺不出來.說毀時間長馬上毀.自動檔好毀，車沒停就進P檔，幾下就行。　

7.輪胎，側(cè)面最薄，找個臺階，馬路牙子蹭蹭沒準就能蹭破一塊，等高速上再一超速，等著中彩吧！氣壓偏高偏低也是一條，毀胎效果也不錯。我最厲害一次是同時毀3個胎,確實是疏忽.路邊的碎石一地,晚上312國道沒看清,沒辦法等毀.

8.玻璃升降器，電動的愛壞，手動的壞的少，為什么呀，電動的降到底了還不松手，電動機跟機械部分叫勁，誰最弱就壞誰唄。好車子難壞點。普通車。這東西特容易壞.壞了沒關(guān)系。突然天冷時候壞了.煩死你。我遇到一次.在外地壞了升不上來,要停車沒辦法.讓朋友車和我車靠的緊緊.先防盜第一咯.

9.剎車一般不會是使壞的，拉手剎跑頂多把剎車片磨薄了，不過那也少用，剎車少用才管用，這是真理。下山時降低檔，少用剎車才安全。下坡也是堅決不能空檔下,用剎車.誰知道什么時間出問題。　

10.轉(zhuǎn)向助力，打方向到頭回一點，助力泵會舒服一點。想讓它玩完，也是一會的事。　　

11.后窗玻璃有加熱絲，用的時候也小心，最好開一小會先關(guān)上，等熱量傳遞均勻了再開，否則會炸裂。就象用玻璃杯倒開水一樣。