在這個各種交通工具迅速發展的時代，正在改變以及影響這我們的生活。然而，我國很多地方高鐵站建設在郊區，與市區之間至今沒有很好的交通工具。在去往高鐵站的路上，要花費很多時間和金錢。長沙租車公司 小編了解到，已經設置了未來多條公交線路的場地和出租車臨時停靠點，將根據高鐵開通后人車流量情況規劃出租車專用通道。但是，不知何時公共交通才能順暢便捷，同時對出租車的監管也要跟上，最終讓市民乘坐高鐵不再難。

一般在春節過后，華北、華中多地迎來了春節過后的第一場雪，一些地方積雪達到十幾厘米，給百姓出行帶來了不便，那些急于奔向工作崗位的人們尤其感受頗深。

由于下雪，在汽車站附近，出租車很少，幾位急著去高鐵站乘車的市民都是花了高價錢才說服出租車司機去高鐵站跑一趟。幾個“黑車”更是漫天要價，很多市民也不得不受點兒“委屈”乘坐。

如果遇到大雪天氣，運行時間可能會更長。打前兩輛車時，出租車司機明確拒載。打第三輛車時，司機要40元且不打票，由于怕耽誤火車，出門在外的小編就答應了下來。

上車后，這位出租車司機告訴小編，很多出租車不愿意去高鐵站，一是因為那里離城區太遠，客流也比較少；二是碰到雨雪天氣，路不好走。

事實上，小編了解到，由于公共交通工具不完善，價格出租車司機說了算。在通往高鐵站之難在很多地方不同程度存在。一些地方高鐵開通了好幾年，公共交通依舊沒有跟上。家門口開通高鐵，本來是便民利民的好事，現在卻讓很多群眾苦不堪言。尤其在春節前后，竟然司機朋友還給我們說今年有一個文件就是只要乘坐出租車費用就需要加50％！